Der Wintereinbruch beschäftigt uns noch immer – 14 Tage nach dem großen Schneefall gab es immer noch Beschwerden zu Splitt- oder gar Altschneehaufen auf den verregneten Straßen. Unsere Pressemitteilung dazu anerkannte aber auch, dass die neuen Feuchtsalz-Teststrecken sehr viel besser aussahen als die meisten sonstigen Strecken. Allein mit guter und gründlicher Räumung gleich am Anfang kann auch ohne Salz viel erreicht werden! Vielen Dank an alle, die uns Bilder über unsere Signal-Gruppe hochgeladen haben, die wir als anschauliche Untermauerung unserer weiteren Bemühungen benutzen können. Direkt an das Baureferat kann man das über machmuenchenbesser melden – anders als die Rad-Meldeplattform, die direkt ans Mobilitätsreferat geht. (Außerdem erstattet die Stadt Splittschäden an Fahrradreifen…)
Winterradeln ist auch schön
Viel Schönes am #Winterradeln findest Du unter dem Tag #treebybike auf Instagram, X-Twitter, oder Facebook: freudige Menschen, die Bäume per Lastenrad (oder auch unterm Arm) nach Hause befördern. Das macht wirklich Lust aufs Radeln!
Erster Fußverkehrsbeauftragter der Stadt ist fleißig bei der Arbeit
Lust auf zu Fuß gehen hat Ronald Benke, neuer Fußverkehrsbeauftragter der Stadt München im Mobilitätsreferat. Der Lenkungskreis Radentscheid hat ihn auf unserem monatlichen Treffen im November kennengelernt, und er ist auch zum November-Treffen des Stammtisches Verkehrswende und Mobilität bei unserem Bündnispartner Green City gekommen. Wir freuen uns über die jetzt schon produktive Zusammenarbeit, denn die Interessen der zu Fuß Gehenden und der Radfahrenden decken und ergänzen sich gut.
Fahrradparker sind gut für zu Fuß Gehende
Zum Beispiel befreien #Fahrradflunder Gehwege schnell und ohne großen Bauaufwand von behindernd geparkten Fahrrädern, und sie bieten Anschlussmöglichkeiten für das sichere Abstellen des lieben Drahtesels. Das lustige Wort tauchte schon beim Bayerischen Rundfunk auf, in einem Bericht über deren Einsatz in Landsberg. Weitere sollen bald im Bezirk Nymphenburg-Neuhausen vor der Grundschule in der Südlichen Auffahrtsallee / Schlossrondell aufgestellt werden – temporär, bis das Baureferat dauerhafte Bügel installiert. Das Wort Flunder bezieht sich in diesem Falle auf einen flachen Unterbau, auf dem die Bügel montiert sind. Ähnliche Lösungen konnte man auch in mehreren Parklets der Stadt im Sommer sehen, beispielsweise im Südlichen Bahnhofsviertel. Für temporäre Fahrradabstellanlagen gibt es vielfältige Systeme und Anbieter. Manche sind sogar stapelbar und können leicht mit dem Fahrrad (!) zum nächsten Einsatzort transportiert werden. Der ADFC hat verschiedene dieser Systeme zusammengetragen und einem Test unterzogen.…
Stadtpolitisch die Verkehrswende vorantreiben
Von der Schule-Flunder haben wir im öffentlichen Protokoll der November-Sitzung des Bezirksausschusses 09 erfahren, den wir über München Transparent (MT) zugeschickt bekommen haben – mit einem Abonnement zum Suchbegriff Fahrrad. Ein solches Abo liefert zeitnah Erkenntnisse über Anträge und Beschlüsse der Bezirksausschüsse und des Stadtrats. Mit dem Arbeitsmaterial kannst Du besser auf der allerlokalsten politischen Ebene für die Verkehrswende wirken! Solche Tipps geben wir weiter in unseren Bürgerversammlungen-Vorbereitungs-Terminen, die im Februar 2024 wieder starten. Unsere Teilnehmende in 2023 hatten viel Erfolg mit ihren allerersten Anträgen! Unter anderem haben wir gehört von:
- Superblocks – wie in Barcelona soll hier der Durchgangsverkehr ausgeschlossen werden, aber Autos von Anwohnenden und natürlich Feuerwehr und Polizei noch queren dürfen
- Diagonalsperren (modale Filter) – Fahrräder und zu Fuß Gehende kommen durch diese Schikane, aber Autos müssen eine andere Strecke wählen – soll schneller gehen als ein Superblock
- Zusätzliche Querungen über Tramgleise – um Radeln in die Gegenrichtung zu vermeiden
Zu den Online-Vorbereitungs-Terminen werden wir bezirksspezifisch einladen, sofern Du Deinen Bezirk in unserem Newsletter-Abo-Formular angegeben hast. Die erste wird in Pasing-Obermenzing am 29. Februar stattfinden.
Radfreude Kalender noch vor der nächsten Radlsaison bestellen
Für Deine Termine wirst Du natürlich immer einen Kalender im Blick behalten wollen – und da haben wir was für Dich! Nachdem sich so viele für den REM-Jahreskalender 2023 begeistert hatten, gibt’s dieses Jahr die Chance ein Exemplar (oder mehrere!) der mit feinen Radl-Motiven bestückten 2024er-Ausgabe zu erwerben! Gegen eine Spende von 10 Euro (gerne auch mehr) bekommst Du diesen schicken Fahrrad-Kalender, der eigens vom Radentscheid München für seine Unterstützer und Freunde gestaltet wurde! Überweise den Betrag doch einfach auf das ADFC PayPal-Konto mit dem Stichwort “REM-Kalender” und leite dann die PayPal-Quittung mit Deiner Post-Adresse an genevieve.cory@radentscheid-muenchen.de. Der Versand erfolgt ganz sicher vor dem 20. Dezember – also rechtzeitig zu Weihnachten!
📆 Am Samstag, den 16.12. kannst Du auch von 10-12:00 ins ADFC-Büro in der Platenstr. 4 kommen, und Dir Deinen Kalender persönlich abholen! Schnell bestellen, die Menge ist begrenzt!
💸 PayPal
*️⃣ Stichwort „REM-Kalender“
Radlhalle: Aktion in der Schalterhalle Starnberger Flügelbahnhof
Um den Hauptbahnhof herum wird es immer schwieriger, Räder sicher abzustellen. Deshalb brauchen wir die Halle, die planmäßig erst in 2026 abgerissen wird. Stell Dir vor, es würde so aussehen! Wir wissen, die Bahn ist eine “harte Nuss”, aber wir brauchen die Halle dringend! Und Fahrräder waren schon 2021 dort auch abgestellt! Schreibt bitte an Andreas.Rudolf@deutschebahn.com und an Dominik.Krause@muenchen.de und weise sie auf unseren Vorschlag hin!
Unsere Vor-Ort-Aktion, mit der wir auf diesen für alle Bahn&Bike-Nutzenden schwer erträglichen Missstand aufmerksam machen wollten, findest Du hier dokumentiert: https://www.radentscheidmuenchen.de/radaktivistinnen-protestieren-am-07-12-mit-einer-ueberraschungsaktion-am-bahnhof/
Rechts: so könnte die Radlhalle mit Doppelparker aussehen. Visualisierung: Holger Quick
Querung Stadelheimer Straße: Eine REM-Maßnahme fertiggestellt
Die Querung Stadelheimer Straße ist jetzt fertiggestellt! Wem ist es schon aufgefallen? Wie wir erfahren konnten, sollen viele Maßnahmen 2024 wirklich in den Bau gehen. Und die mittlerweile ausreichend erprobten, geschützten Radwege kommen vielleicht auch noch als Option zum Tragen, damit Radwege schneller umgesetzt werden können. Eine Variante davon ist jetzt in der St. Magnus-Straße sichtbar, mit länglichen Verkehrsinseln zwischen Autoverkehr und Fahrradverkehr. Neues intensiveres Grün schmückt die Von-Der-Tann-Str. bis zum amerikanischen Konsulat. Und das Gebiet um’s Sendlinger Tor hat zuletzt viel von seiner Baustellenverkleidung abgelegt und “entpuppt” sich zu brauchbarer Radinfrastruktur. Der Altstadt-Radlring schlängelt sich nach Norden auf der Westseite … Fotos darfst Du gerne in Social Media posten und uns taggen, wir freuen uns sehr darüber!
Das war der letzte Newsletter der Radlsaison 2023 – und wann fängt für Dich die Radlsaison 2024 an? Wir wünschen einen nahtlosen, gesunden und wetterfesten Übergang ins neue Bike-Jahr, in dem wir noch weiter draufsatteln wollen. Mit Deiner Tretunterstützung!
Das Bürgerbegehren für attraktiven, leistungsfähigen und sicheren Radverkehr in München.