Geschützte Radwege – Bitte bald mehr davon!

,

Der Radverkehr in München ist 2023 gegenüber 2019 um 30 Prozent gestiegen, während der Kfz-Verkehr im gleichen Zeitraum um 5 Prozent gesunken ist. 

Das ist aus unserer Sicht eine gute Nachricht, zeigt aber auch deutlich, dass wir die Verkehrsinfrastruktur in München schnell an die veränderten Bedürfnisse anpassen und fit für die vielen Radfahrenden machen müssen. Es ist offensichtlich: Wir brauchen mehr Radwege, und wir brauchen sie schnell!

Und dazu zeigen die Ergebnisse der städtischen Studie zu den technischen Aspekten der Pilotstrecken mit geschützten Radwegen (Protected Bike Lanes = PBL) auch einen Weg auf: “Vier von fünf getesteten Elementen wurden als grundsätzlich tauglich bewertet, um künftig im Stadtgebiet eingesetzt zu werden”. 

Auch bei den von uns befragten Nutzern der Protected Bike Lanes kamen die geschützten Radwege gut an und wurden als vollwertige Radwege angenommen. Der häufigste Kommentar in unserer Umfrage war dann auch wenig überraschend: “Bitte schnell mehr davon!”  

Um diesen Wunsch auch Wirklichkeit werden zu lassen, setzen sich die Aktiven des Radentscheid München weiter intensiv ein – hoffentlich genauso erfolgreich wie bei den ersten Pilotstrecken! 

Ihr dürft natürlich jederzeit eine freundliche Mail an buero.ob@muenchen.de schreiben und den Oberbürgermeister und den Stadtrat zur aktiven Unterstützung weiterer PBLs ermuntern.

Radfahrer*innen thematisieren den 30% Zuwachs an Radverkehr bei der Critical Mass in September 2023.

Sonntag 8. Oktober 14:00: Dein Viertel mitgestalten: Bezirksarbeit Verkehrswende-Vor-Ort-Treffen 

Am 08.10.23 findet die Bayerische Landtagswahl statt. In durchschnittlich 15 Minuten habt ihr eure Stimme abgegeben,  d.h. du hast ab 14:00 Uhr Zeit Beispiele der guten und schlechten Fahrradinfrastruktur auf dem Rad mit uns zu erkunden  – als Vorbereitung auf die kommende Bürgerversammlung Deines Stadtbezirkes! Die Stadt braucht nicht nur konkrete Vorschläge für die nächsten Standorte der nächsten PBLs und der dringend benötigten Fahrradparkplätze, sondern auch schriftliche Meldungen der Münchner*innen, dass sie tatsächlich an genau der “Stelle X” etwas brauchen. Beispiele für erfolgreiche Anträge findest Du schon bei MunichWays! Wir bieten jetzt auch zusätzliche Online-Vorbereitungstermine zu den jeweiligen Bürgerversammlung an, wo wir dich fit machen für die Formalien, treffsichere Argumente an die Hand geben und gute Beispiele vorstellen. Wenn Du dazu immer auf den neuesten Stand gehalten werden willst, melde Dich nochmal für diesen Newsletter an – mit Angabe Deines Bezirks!

Neue Regelwerke für Verkehrsplanung und Radverkehrsinfrastruktur sind erschienen

Derzeit befinden sich die in die Jahre gekommenen Regelwerke für die Verkehrsplanung und den Bau von Radverkehrsanlagen in Überarbeitung durch das zuständige Gremium FGSV (Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen). Wir alle erwarten mit Spannung die darin enthaltenen Neuerungen für den Radverkehr, von denen vorab schon einige interessante Veränderungen bekannt werden. 

Erstaunliche Neuerungen hinsichtlich der Zielsetzung von zukünftiger und zukunftsweisender Verkehrsplanung sind auch in den aktualisierten Steckbriefen zur E Klima 2022 mit dem Untertitel “Empfehlungen zur Anwendung und Weiterentwicklung von FGSV-Veröffentlichungen im Bereich Verkehr zur Erreichung von Klimaschutzzielen” mit Ergänzungen von September 2023 zu finden – also tatsächlich brandaktuell! 

Dort steht unter anderem der wichtige Satz: Die Belange des ÖV, Rad- und Fußverkehrs sind generell gegenüber den Belangen des fließenden und ruhenden Kfz-Verkehrs zu priorisieren. 

Parallel dazu möchten wir darauf hinweisen, dass für Radverkehrsanlagen in München die Leitlinien für Radverkehrsanlagen gemäß Radentscheid-München (LERA-REM) in ihrer ersten Ausbaustufe im Dezember dem Münchner Stadtrat vorgestellt wurden und damit in München angewendet werden sollen. Dieses Regelwerk ergänzt die aktuell gültigen Empfehlungen der ERA von 2010 mit den höherwertigen und zeitgemäßen Standards, wie sie mit dem Bürgerbegehren Radentscheid München gefordert und vom Stadtrat vollumfänglich beschlossen wurden. Derzeit arbeiten wir zusammen mit dem Mobilitätsreferat schon an wichtigen Ergänzungen, die im nächsten Sachstandsbericht veröffentlicht werden sollen.

Kommende Termine

AG-Verkehr ADFC

Wann: Dienstag, 10. Oktober 2023 um 19:00 Uhr

Wo: im Radlerhaus, Platenstraße 4, 80336 München
Wir treffen uns jeden 2. Dienstag im Monat um 19:00 Uhr im Radlerhaus zu unserer Sitzung.

Gäste sind herzlich willkommen!
https://muenchen.adfc.de/artikel/ag-verkehrspolitik 

Stammtisch Mobilität und Verkehrswende, Green City e.V.

Wann: Mittwoch, 11. Oktober 2023 um 19:00 Uhr

Wo: Lindwurmstraße 88, 80337 München (2. Aufgang 5. Stock)
Du hast neue Ideen zum Thema Mobilität und Verkehr in München? Du möchtest etwas in Deiner Stadt bewegen und Dich mit anderen Interessierten zu diesen Themen austauschen? Dann bist Du bei uns genau richtig! Am zweiten Mittwoch jedes Monats organisieren wir einen Stammtisch rund um das Thema Mobilität und Verkehrswende in München, bei dem wir nicht nur diskutieren, sondern auch konkrete Aktionen entwickeln und verwirklichen.

Alle Mobilitäts-Interessierten sind herzlich eingeladen, an diesem Treffen teilzunehmen und in lockerer Runde mitzudiskutieren!
Stammtisch Mobilität und Verkehrswende – GreenCity e.V.

Entdeckertour Geheimtipps Schwabing von MunichWays
Wann: Sonntag, 15. Oktober 2023 um 14:00 Uhr
Wo: Münchner Freiheit (neben der Bushaltestelle/Haimhauserstraße)

Ihr könnt mehr über das RadlVorrang-Netz erfahren. Wir fahren in gemütlichem Tempo entlang einiger unserer Geheimtipps in Schwabing und dann ins Grüne.

Link zu allen Details Entdeckertour Schwabing 

Online-Vorbereitung für BA 17
 17. Oktober 2023  19:00 – 20:00  

Online-Vorbereitung für BA 19
 19. Oktober 2023  19:00 – 20:00  

Paris 2024 – Aufstieg zur Radlstadt: VCD-Debatte
 19. Oktober 2023  19:00 – 21:00  

Bürgerversammlung 2023 BA 17, Obergiesing-Fasangarten
 24. Oktober 2023  19:00   Aula Anton-Fingerle-Zentrum

Bürgerversammlung 2023 BA 19, Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln
 26. Oktober 2023  19:00  

4 Jahre Radentscheid München, Umfrageergebnis zu den Protected Bike Lanes und vieles mehr rund um das Thema Fahrrad in München

,

Vier Jahre Radentscheid München

Am 24. Juli jährte sich zum vierten Mal die Übernahme der Forderungen des Radentscheids München durch den Stadtrat.  Viele Radlbotschafter*innen haben sich am Marienplatz gesammelt, um daran zu erinnern und mehr Umsetzung der beschlossenen Maßnahmen zu fordern: Unsere Pressemitteilung ist hier nachzulesen. Zusammengefasst: Wir haben Fortschritte, aber zu wenig. Wir Aktiven im Radentscheid sind in einer Arbeits-Phase, die hier vom Mobilitätsforum Bund sehr gut beschrieben wurde: Wir wollen die Stadt unterstützen, müssen aber auch noch Mängel kritisieren!  Wenn Du auch unsere Pressemitteilungen abonnieren möchtest, trage Dich hier in unseren Presseverteiler ein!

Alle abgebildeten Straßen sind in Planung, manche sind fortgeschrittener als andere und manche existieren bisher nur auf Papier:

Umfrage des REM: Mehr als 360 Münchner*innen wollen mehr „Protected Bike Lanes“

Die zusammengefassten Ergebnisse der Umfrage, die wir mit ADFC München und Green City gemacht haben, sind auf der Green City Website anschaulich dargestellt, mit vielen aussagekräftigen und leichtverständlichen Grafiken, gerne weiterverwenden!  Die kompletten Ergebnisse wurden schon ans Mobilitätsreferat verschickt, inklusive aller Kommentare, deren oft-wiederholte Aussage ist: Bitte bald mehr davon!  Alle fünf Arten der geschützten Radwege haben Vor- und Nachteile, aber sie sind alle schnell zu implementieren und müssen nicht jahrelang geplant werden.  

Radlogistik-Hub im Schlachthofviertel in August eröffnet

Am 2. August wurde der erste Radlogistik-Hub des städtischen Mobilitätsreferats am Viehhof, direkt südlich vom Volkstheater eröffnet. Mehrere unterschiedliche Logistik-Firmen haben jetzt einen Umschlagplatz, von wo aus sie dann per Lastenrad im #Schlachthofviertel die #LetzteMeile bezwingen. Diese #Lastenräder sind nichts für den Hausgebrauch, sondern wirkliche Profi-Geräte, die Können beim Fahren verlangen. 

Wenn Du die wendigen Räder auf der Straße oder auf dem Radweg siehst – nimm Dir etwas Zeit, die Kraft und Effizienz zu bewundern!  Sie sind zugegebenermaßen schlecht auf schmalen Radwegen zu überholen (auch deswegen wollen wir breitere Radwege!), aber 21 solche gewerblichen Lastenräder ersetzen aktuell für UPS 12 dieselbetriebene LKWs mit jeweils 7,5 t Gewicht.  Viele Fotos der Räder sind hier in der Fachzeitschrift Logistra zu sehen. Da heißt es auch: „Das vorerst auf diesem Gelände für drei Jahre angesetzte Projekt soll auch als ‘Showcase’ im Umfeld der IAA MOBILITY (4.-10. September) aufzeigen, wie nachhaltigere und emissionsfreie Lastenradlogistik aussehen kann.“  

Signal-Gruppe Radentscheid München beitreten!

Die Messenger-Software Signal ist noch ein Kanal für das Vernetzen mit anderen Radlbotschafter*innen.  Die Signal-Gruppe für den Radentscheid Bayern wird langfristig geschlossen. Es gibt aber eine eigene Gruppe für den Radentscheid München, die bestehen bleibt: Beitreten kannst Du hier mit diesem Link auf Rechner oder Smartphone oder mit diesem QR-Code:

QR-Code für Radentscheid München Signal-Gruppe

————————————–

Mit der MunichWays Karte jetzt navigieren!

Die MunichWays Karte hilft schon lange bei der Suche nach entspannten Radwegen. Mit der neuen Navigationsanwendung auf www.radlnavi.de ist jetzt erstmals eine Routenplanung basierend auf den MunichWays Daten möglich. Nach Start- und Zieleingabe kann die Route angezeigt, als GPX-Datei auf dem Smartphone gespeichert und zur Navigation mit Komoot, Bike Citizens oder ähnlichen Apps geöffnet werden.

Probier’s aus!

Lokale Arbeit wird wichtiger!

,

Viele Öffentlichkeitsbeteiligungen des Mobilitätsreferates zu den Radentscheid-Maßnahmen finden gerade unter engagierter Mitwirkung zahlreicher Radfahrender statt. In den letzten 30 Tagen allein wurden es die Lindwurmstraße und die Werinherstraße vorgestellt, und am 24. Juli werden wir die Ridlerstraße und am 27. Juli schon die Ungererstraße vorgestellt. Alle Fragen im Chat werden übrigens aufgenommen. Aus Zeitgründen können nicht alle sofort beantwortet werden, aber die Veranstalter behalten sie im Blick. Es ist eine exzellente Gelegenheit, sich mit den städtischen Planer*innen auszutauschen. Die gezeigten Präsentationen werden zudem auch am nächsten Tag zum Nachlesen hochgeladen: https://muenchenunterwegs.de/radentscheid 

Solche Pläne sieht man in den Vorstellungen!

Lokale Ebene stärker im Fokus

Die eher vage Absichtserklärung des Radgesetzentwurfes der CSU/FW wurde am 20.6 im bayerischen Landtag mehrheitlich beschlossen. Daher sehen wir zunehmend den Bedarf nach lokaler Arbeit vor Ort. Wir schauen erstmal  auf die neuerlichen Erfolge in unserem eigenen Stadtrat, wie am 21. Juni die Beschlüsse für drei REM-Maßnahmen:

  • Martin-Luther-Straße und Giesinger Berg 
  • Rheinstraße 
  • Domagkstraße

Und noch dazu in Freiham, die Bertha-Kipfmüller-Str. schließt eine Lücke!

Und am 17. Juli kommt der Entscheidungsvorschlag zur künftigen Raumaufteilung der Elisenstraße: Bedarfs- und Konzeptgenehmigung, in den Mobilitätsausschuss. Dafür gab es schon eine der ersten Online-Infoveranstaltungen am 8. Juli 2021! 

Auch für die Öffnung der Braunauer Brücke für den Rad- und Fußverkehr gibt’s immer mehr Unterstützung. Das ist ein echter Erfolg und lässt uns hoffen! 

Feierlicher Abschied von REBY

Am 2. Juli in München haben Aktivist*innen den Radentscheid Bayern gehörig gefeiert und viele Pläne für die weitere Arbeit geschmiedet. Ein fahrradbetriebenes Kino ist für uns eigens aus Wien angereist und wir konnten durch kräftiges Pedalieren viele schöne Fahrrad-Filme anschauen! 

Wenn schon nicht Bayern: EU Cycling Strategy kommt

Seit Mai sind wir auch in die europäische Ebene eingetaucht, denn die EU-Kommission erarbeitet derzeit eine EU Cycling Strategy, die im 1. Quartal 2024 – also noch vor den EU-Wahlen verabschiedet werden soll. Im Vorfeld gab es eine Deklaration von 16 Mitgliedsstaaten (Deutschland ist noch nicht dabei – schreibt an Wissing!) und eine Resolution des Europäischen Parlaments. Klimakommissar Frans Timmermans, zweithöchster EU-Politiker nach Ursula von der Leyen, unterstützte den Prozess mit einer grandiosen Rad-Rede. Das bisherige Ziel ist die Verdopplung der geradelten Kilometer bis 2030. Noch ist viel offen und wie immer bei EU-Prozessen zählt nur, was tatsächlich verabschiedet und dann auch umgesetzt wird. Wir erhoffen uns europäischen Rückenwind aus Brüssel für München mit Impulsen, Zielen, Maßnahmen und Geldern.

Kulturelles mit dem Rad

Auf dem Tollwood-Fest bis zum 16. Juli kann man drei der politischen Ebenen dargestellt sehen, wie sie die Radentscheide in Deutschland beeinflussen kann – München, Bayern, und Deutschland, wo eine Modernisierung des Verkehrsrechts insgesamt gefordert wird.  Im Juni gab’s auch etwas Bewegung auf Bundesebene. Allerdings ist das vom Kabinett beschlossene StVG noch nicht in die StVO gegossen und in Sachen Tempolimit und Parkraumbewirtschaftung hakt es noch, wie auch die Agora Verkehrswende in einer gründlichen Analyse feststellte. Wir werden noch sehen, ob die Kommunen es wirklich leichter haben, verkehrsberuhigte Zonen umzusetzen… #wirbleibendran

Kulturelles auf dem Rad

Eine neue DJ-Rikscha ist jetzt in München unterwegs, bevorzugt an Sonnentagen wie bei ihrer Jungfernfahrt oder am Christopher Street Day am 24. Juni.  Wurden sie auch bei Critical Mass gesichtet? Nun, es war im Juni etwas nass… 

https://www.instagram.com/p/CuFVndLsJ7w/

Karte für das Rad

Diese Woche haben wir von einem weiteren Karten-Projekt gehört: fahrradpannenmuenchen! Hier findet man Schläuche und andere Ersatzteile wie auch Pumpen, in Automaten, damit man zu jeder Tages- oder Nachtzeit weiterradeln kann!

Hilfe zur Selbsthilfe für Radfahrer:innen

Nachtrag – Vorlage für an Volker Wissing schreiben

Eine Leserin bat uns um eine Vorlage, und wir liefern:

An: volker.wissing@bundestag.de
Betreff: Bitte unterschrieben Sie für Deutschland die EUROPEAN CYCLING DECLARATION

Sehr geehrter Herr Dr. Wissing,

Bitte unterschrieben Sie für Deutschland die EUROPEAN CYCLING DECLARATION ( https://gilkinet.belgium.be/sites/default/files/articles/European%20Cycling%20Declaration_20220603.pdf ).   Ich möchte, dass Fahrradfahren  als Transportmittel ernst genommen wird, und dass der Straßenraum – der öffentliche Raum – den Menschen gegeben wird, und nicht dem Auto.  Deutschland will auch Fahrradland werden: bitte arbeiten Sie daran.

———————

Der ADFC und VCD und Deutsche Umwelthilfe usw. formulieren längere, ausführlichere Briefe – bei einer solchen Aktion der Bürger*innen / Einwohner*innen geht es eher darum, dass möglichst viele Leute die identische einfache Botschaft rüberbringen. Vielen Dank für die Frage – und für’s Schreiben!

4 Jahre Radentscheid München – 1 Jahr Radentscheid Bayern – gemeinsam für sichere Radwege! 

,

Das Gericht hat über den Radentscheid Bayern entschieden!

Die bayerischen Radentscheide lassen sich nicht entmutigen: Nur weil die Richter*innen des BayVerfGH das landesweite Volksbegehren mit einer juristisch spitzfindigen Begründung nicht zugelassen haben, heißt das nicht, dass wir eine gerechtere Aufteilung des öffentlichen Raums nicht anderweitig bekommen. Bekommen müssen!  

Die Pressemitteilung des Radentscheid Bayern ist hier nachzulesen – das Thema wird bestimmt auch in den nächsten Monaten weiter verarbeitet, am 15. Juni kommt noch ein Newsletter dazu. Wir vom Radentscheid München mit allen anderen Fahrradfahrenden wurden vielleicht (wie leider oft im Stadtverkehr) ausgebremst, aber nicht gestoppt. Wir arbeiten auf lokaler Ebene weiter mit unseren Themen und setzen uns dafür ein, dass jedes Radgesetz, das den Boden Bayerns berührt, auch wirklich den Namen Radgesetz verdient hat ;-)

Radabstellanlagen selbst beantragen!

Überall dort, wo in München Auto-Parkplätze wegfallen sollen, gibt’s Gegenwind – gelegentlich wird sogar eine Parkplatz-Rettungsinitiative gegründet… Eine (fast) allseits beliebte Maßnahme hingegen ist es, wenn man die unordentlichen Fahrräder vom Bürgersteig weg bekommt, zum Beispiel mit Hilfe einer Radabstellanlage, die einen Autoparkplatz ersetzt. Das funktioniert auch in München wirklich gut, besonders mit Hilfe unserer Anleitung. Gerade Kreuzungen lassen sich mit diesem sanften Hebel der Verkehrswende übersichtlicher gestalten. Wenn nur durchsichtige Drahtesel statt klobiger Kastenwagen an der Kreuzung parken, behalten alle Verkehrsteilnehmende besser den Überblick. Auf Englisch heißt dieser charmante Umbau übrigens “Daylighting” – nach dem hellen, durchscheinenden Tageslicht. Jede und jeder kann Radabstellanlagen selbst beantragen, auch in den Bezirken, in denen man nicht mal wohnt. Denn die Straßen sind nicht nur für die Anwohner da!  Das Formular und eine Anleitung für Radabstellanlagen in München selber beantragen findest Du auf unserer Homepage.

Daylighting an einer der Kreuzung – drei Autoparkplätze wurden in Fahrradabstellanlagen und einen Baumplatz verwandelt, hier in der Dreimühlenstraße

Nach einem Jahr Pilotprojekt Protected-Bike-Lanes:
Wie findet Ihr die geschützten Radfahrstreifen, was sind Eure Erfahrungen? 

Ziemlich genau vor einem Jahr wurden in München fünf geschützte Radfahrstreifen, sogenannte „Protected Bike Lanes“ (PBL), als Pilotversuche eingerichtet. Diese von der Stadt erfreulich zügig eingerichteten Teststrecken sollten in erster Linie dazu dienen, die unterschiedlichen Elemente auf Haltbarkeit, Unterhalt, Winterdienst und Unfallgeschehen hin zu untersuchen. Die Wahl der Teststrecken sollte dabei vor allen Dingen einen unproblematischen und schnellen Testbeginn ermöglichen.

Wir wollen der laufenden, rein technischen Evaluierung der Protected Bike Lanes aber unbedingt die Sicht der eigentlichen Nutzer gegenüberstellen und die Evaluierung mit persönlichen Erfahrungen ergänzen. Nur so können wir uns dafür stark machen, dass Eure Beobachtungen und Wünsche bei der Realisierung von weiteren Strecken berücksichtigt werden und die nächsten Streckenabschnitte noch besser werden. 

Darum: Mach bei der Umfrage mit und lass’ uns wissen, wie Du diese für München neue Art von Radwegen “erfahren” hast und welche Verbesserungen Ihr Euch wünscht.

Ihr habt interessante Fotos von den Fahrten auf den PBLs, die Eindrücke, z.B. im Winter, anschaulich machen? Dann ladet sie doch bitte hier auf unseren Google Drive! 

Die 5 Pilotstrecken im Überblick:

  • Domagkstraße West
  • Domagkstraße Ost
  • Brienner Straße (zwischen Karolinenplatz und Arcisstraße)
  • Kapuzinerstraße (zwischen Pestalozzi- und Thalkirchner Straße)
  • Plinganser Straße (zwischen Dudenstraße und Am Harras)

Hier die Kapuzinerstraße im Winter – Schnee bedeckt die schwarzen Elemente, aber die Poller zeigen noch, dass unter dem Schnee eine feste Barriere ist.

Veranstaltungen

Mittwoch, 17. Mai 17:00-18:45 war der jährliche Ride of Silence – 47 trauernde Radfahrer*innen hat die Polizei gezählt, beim „Ride of Silence“ 2023 im stillen Gedenken an die im Straßenverkehr getöteten Radler*innen. Die Verantwortlichen hatten eigentlich vier Haltepunkte geplant. Aber bei der mittlerweile großen, traurigen Dichte an eigens weiß lackierten Ghostbikes in der Stadt passierte die Trauergruppe fast unweigerlich ein fünftes Ghostbike. Das war im Oktober 2019 am Hauptbahnhof aufgestellt worden. Fast jede Person, derer 2023 gedacht wurde, ist bei der Kollision mit einem LKW getötet worden. Radfahrende, die von PKWs erfasst werden, sind meist schwer verletzt – eigentlich muss sich der Fokus auch auf sie richten. LKW-mit-Fahrrad-Kollisionen enden dagegen häufig tödlich und sind absolut vermeidbar! 

Du kannst regelmäßig zu unserem Stammtisch kommen:

Wöchentlich am Mittwoch 19:00: Radentscheid Bayern Stammtisch (in München) @ Green City e.V., Lindwurmstr. 188 – Dort wird auch weitergearbeitet!

Termine für den Kalender

Alle Einzelheiten bei den Links:

4. Juli ist auch der 4. Jahrestag der Übergabe der Radentscheid München-Unterschriften an OB Dieter Reiter am Marienplatz. Am 24. Juli 2019 wurden unsere Forderungen vom Stadtrat angenommen. Wir sehen zwar an den Öffentlichkeitsbeteiligungen des Mobilitätsreferates, dass die Belange der Radfahrenden besser wahrgenommen werden. Aber es dauert noch viel zu lange, bis die Pläne vom Stadtrat beschlossen werden. Wir müssen alle dem Stadtrat immer wieder zeigen, dass die Mehrheit der Münchner*innen sichere Radwege und verkehrsberuhigte Zonen und mehr Stadtgrün statt Autoparkplätzen und versiegelten Flächen will. Die Online-Öffentlichkeitsbeteiligungen für die Maßnahmen geben uns recht: Regelmäßig sind 70 Prozent der Teilnehmenden hauptsächlich mit dem Rad unterwegs, und extrem wenige Menschen kommen, um Autostellplätze gegen sinnvolle Maßnahmen, wie etwa geöffnete Bachläufe, zu verteidigen. Auch in anderen Bundesländern, in denen es schon Mobilitätsgesetze gibt, muss jedes einzelne träge riesige Stadtrats-Schiff ganz allmählich umsteuern. Und auch in München! 

Alle bestätigten Termine sind auf unserer Homepage verlinkt: https://www.radentscheidmuenchen.de/aktuelles/alle-termine/ 

Wir freuen uns auf Euch!

Herzliche Grüße und gute Radl-Pfade,

Conny ConRad und Leo Radlherz

Stadtradeln 2023: Team Radentscheid Bayern und Radentscheid München

,

Radentscheid Bayern und Radentscheid München machen gemeinsam Strecke beim Stadtradeln 2023!

Weiterlesen

Umfrage Protected Bike Lanes

,

Ziemlich genau vor einem Jahr wurden in München 5 geschützte Radfahrstreifen sogenannte „protected bikelanes“ als Pilotstrecken eingerichtet.

Weiterlesen

Radreport, Radlring, Weg.li, Gericht: Es geht (langsam) voran

,

München radelt – Report 2022-2023 erschienen

Die Stadt hat zum ersten Mal seit 2009 ihren Fahrrad-Bericht aktualisiert!  Online hier abzurufen: https://muenchenunterwegs.de/radreport und die Papier-Version wird auf vielen Veranstaltungen unters Volk gebracht. 

Weg.li kommt in München gut an

Seit dem Urteil von Ansbach am 30.12.2022 zum Thema Falschparker per App mit Foto anzeigen (wir berichteten) haben wir gehört, dass mehrere Münchner Polizei-Inspektionen aus den Meldungen tatsächlich Anzeigen machen. Auch führen Anzeigen wohl dazu, dass überhaupt Kontrollen durchgeführt werden, denn wo keine Beschwerden sind, da schaut man auch nicht hin. Für die Beschäftigten des KVR / Kommunaler Verkehrsüberwachung sind diese Anzeigen ebenfalls wertvoll. Die Anzeigen der letzten Woche sind zudem anonymisiert, aber transparent auf der Website sichtbar.

Altstadt-Radlring: Es geht (langsam) voran

Stück für Stück schließt sich der Altstadt-Radlring – aktuell nördlich des Lenbachplatzes. Unser Aktions-Team nimmt das zum Anlass, eine kleine Feier anzumelden – und wir kündigen das auf unserer Homepage an, wie auch auf Social Media! 

Gericht berät am 10. Mai über Rad-Volksbegehren

Am 10. Mai hört sich der Bayerische Verfassungsgerichtshof die Argumente des REBY-Bündnisses und die des Innenministeriums zur Zulässigkeit unseres Volksbegehrens an. Wir rechnen mit großer und für uns positiver Presseresonanz, denn der Radentscheid Bayern wurde rechtlich gründlich vorbereitet!
Alle Details in unserem Kalender

Veranstaltungen – macht mit!

Die ADFC-Sternfahrt am 23. April war einfach der Wahnsinn, mit mindestens 18.000 Teilnehmenden. Verschiedene Videos sind in den Radentscheid Bayern Social Media-Kanälen und auch auf unserer Veranstaltungs-Seite. 

Wer bei der Sternfahrt am Sonntag, 23. April Ordner war, kann bestimmt auch bei der Kidical Mass am Sonntag, 7. Mai Ordner sein!  Bei der Kidical Mass werden wir Unterstützung von Erwachsenen ohne Kinder gut brauchen können. Vor allem Musik. Helft mit und macht auch die Kidical Mass am Sonntag groß und blau!

Wann: Sonntag, 7. Mai, 15:00
Wo: Odeonsplatz


Freitag, 5. Mai 15:00-18:00 Weißer Regenschutz für Ride of Silence – ein Upcycling-Workshop dazu im Green City-Büro in der Lindwurmstraße 88.

Mittwoch, 17. Mai 17:00-18:45 Ride of Silence – Jedes Jahr am 3. Mittwoch im Mai fahren wir alle weiß gekleidet und gedenken der im Straßenverkehr getöteten Radler*innen. An den weiß gestrichenen Rädern, den Ghostbikes, machen wir kurz Halt und bringen so unser Mitgefühl für die Opfer des Straßenverkehrs zum Ausdruck. Wir hoffen weiter auf die Umsetzung der Vision Zero-Ziele, der Vision von “Null Verkehrstoten”. Kommt zahlreich und bringt Eure Freund*innen mit. Treffpunkt wird noch festgelegt.

Vom Mobilitätsreferat schon angekündigt sind:

die nächsten drei Online-Öffentlichkeitsveranstaltungen zu Radentscheid-Maßnahmen, voraussichtlich zu diesen Terminen:

22. Mai: Stiglmaierplatz

3. Juli: Werinherstr.

19. Juli: Lindwurmstr.

Du kannst regelmäßig dazu kommen:

Wöchentlich am Mittwoch 19:00: Radentscheid Bayern Stammtisch (in München) @ Green City e.V., Lindwurmstr. 188

Der REBY gewinnt Zeit, wir treten weiter voll in die Pedale!

,

Der Antrag zum Volksbegehren “Radentscheid Bayern” (REBY) ist am 10. März vom bayerischen Innenministerium nicht zugelassen, sondern an den Bayerischen Verwaltungsgerichtshof zur weiteren Prüfung überwiesen worden. Das Ministerium begründet das damit, dass die Schaffung von Radinfrastruktur letztlich Kosten auslösen würde und damit, dass einzelne Artikel in dem Gesetzentwurf nicht in der Gesetzgebungskompetenz des Freistaats lägen. Immerhin: Das gibt dem Radentscheid Bayern Zeit, noch stärker die Bündnispartner zu aktivieren! Der Text zum Radentscheid wurde bereits oft und gründlich durch die spezialisierte Anwaltskanzlei geprüft. 

Der Vorstoß und der öffentliche Druck zeigen wohl bereits Wirkung, da die CSU nun plötzlich ein eigenes Radgesetz vorschlagen will. Gekrönt wurde der ungewohnte Radaktionismus auf Seiten der Staatsregierung von der Ankündigung des Ministerpräsidenten Markus Söder, Fahrräder in den bayerischen Zügen für nur einen Euro befördern lassen zu wollen! Ob das pro Monat oder pro Fahrt gemeint sein soll, darüber gehen die Interpretationen auseinander. Mancherorts fahren Fahrräder jetzt schon kostenlos, etwa auf den meisten Strecken der Südostbayernbahn. 

Hilf mit, die Radentscheid-Sternfahrt zu bewerben

Du kannst zum Erfolg der großen jährlichen ADFC-Sternfahrt am 23. April schon jetzt beitragen, indem Du zur Platenstr. 4 gehst und Plakate holst, um sie in Deiner Nachbarschaft aufzuhängen. Eine Liste möglicher Orte für Deine Gegend findest Du hier – oder hänge sie irgendwo neu auf! (Bitte lokale Plakatierordnungen berücksichtigen!) Wir wollen Tausende sein um zu zeigen wie wichtig sichere Verkehrsverbindungen für Radler*innen sind! 

Großplakate werden von Bündnis-Parteien aufgehängt

Willst Du ganz konkret helfen, den REBY bekannter zu machen? Dann mach’ mit, die DIN A0-Plakate auf Plakatständer zu kleben und sie dann in die Stadt zu verteilen. Willst Du den Unterschied zwischen “Vordermännern” und “Sandwiches” kennenlernen,  unschätzbares praktisches Know-How fürs Leben!  REBY-Bündnispartner Bündnis90/ Die Grünen wie auch ÖDP, die Linke und SPD bieten diese Gelegenheit! Melde Dich hier zum Plakataktions-Team an! Mehr Möglichkeiten zur Teilnahme findest Du auf der REBY-MUC-Seite!

Truderinger Straße: Maßnahme nimmt nächste Hürde

Das Mobilitätsreferat (MOR) hat am 29. März eine Online-Öffentlichkeitsbeteiligung für neue Radweg-Planungen durchgeführt. Wir haben uns sehr gefreut, dass diese, im September 2020 beschlossene Maßnahme, vorangetrieben wird! Etwas kompliziert, mit sechs unterschiedlichen Abschnitten, auf über 1600 Meter! Dennoch: Wir begrüßen den Baumerhalt, die Öffnung des Hachinger Baches, und die vorgesehene Verengung der Straße mit Tempo 30-Anordnung (wegen Lärmschutz, nicht Verkehrssicherheit wohlgemerkt!) wie auch die neuartigen Fahrrad-Piktogramme mittig auf der Fahrbahn, um zu verdeutlichen, dass Fahrradfahrende sich nicht an den rechten Rand quetschen müssen. Etwas verwundert waren wir ob der geringen Teilnahme der Anwohnenden, obwohl sie immer per Post zu solchen Veranstaltungen eingeladen werden. Aber diese Straße ist natürlich nicht nur für Anwohner*innen da …

Ghostbike #2 2023 wurde am Umlaufgitter Cosimastr. aufgestellt

Zu unserem großen Bedauern ist ein 80-jähriger Radfahrer am 17. März von einer Tram-Bahn angefahren worden und noch am Unfallort seinen schweren Verletzungen erlegen. Der Mann befand sich im Gleisbereich zwischen den Umlaufsperren wie sie zu oft in München zu sehen sind. Diese Umlaufgitter verhindern eine zügige Querung der Tramgleise, und schon 2014 hatte die örtliche Bürgerversammlung eine Änderung empfohlen – ohne Z-Führung, aber mit einer Ampel. Diese wurde vom KVR abgelehnt. Wir hoffen, dass solche gefährliche Querungen verändert werden, damit Zufußgehende und Radfahrende weniger Konflikte mit dem ÖPNV ausgesetzt sind.

Ziel 4 Radabstellanlagen – unsere Seite wurde dazu aktualisiert! 

Letzten Monat haben wir schon berichtet, wie von den Bezirksausschüssen vorgeschlagene Radabstellanlagen gebaut werden – jetzt haben wir unsere Seite zum Ziel 4 ergänzt um viele Infos. Nicht nur das Formular, um selbst einen Vorschlag für Deinen Bezirksausschuss zu machen. Wir haben auch eine Leitlinie für den Bezirksausschuss angefügt, damit das genaue Vorgehen als Checkliste abgearbeitet werden kann. Wir hoffen auf viele Abstellplätze – besonders, wo sie die Übersichtlichkeit von Kreuzungen verbessern, indem das Parken von Fahrzeugen an Straßenecken verhindert wird!

Veranstaltungen!

Wow, wir haben viel gemacht in letzter Zeit, und es kommt noch viel mehr! Die große Radentscheid-Sternfahrt am Sonntag 23. April leuchtet blau für den Radentscheid Bayern, und da werden dringend  noch Ordner gebraucht! Du trägst eine Armbinde, Warnweste und radelst mit. Und wenn jemand Fragen hat, kannst Du an die richtige Person verweisen!  Es gibt auch Online-Einweisungstermine, wenn Du Dich genauer über die Aufgaben informieren möchtest: am 17.4. und 18.4.2023 um 18:30. Trag Dich hier ein, um den Link zu bekommen: https://www.adfc-muenchen.de/sternfahrt-helfer  Wir brauchen auch immer noch Lastenradfahrende für Material oder für Musik-Lautsprecher…  der Verein Lastenradl München e.V. hat 5 Elektro-Lastenräder für diesen Zweck reserviert, sie brauchen auch Fahrer*innen!

Du kannst regelmäßig dazu kommen:

Wöchentlich am Mittwoch: Radentscheid Bayern Stammtisch (in München) @ Green City e.V.

Was wir schon geschafft haben:

Parties, Demonstrationen, Touren, Aktionen. Der Umzug am St. Patrick’s Day war besonders lustig! Alles nachzulesen auf der jeweiligen Seite der Veranstaltung.

Für April wurden bereits angekündigt:

Sonntag, 16. April MunichWays Entdeckertour: Campusradweg Hachinger Tal 

Donnerstag, 20. April Musik-Aktion Pasinger Bahnhof @ 100 Meter westlich vom Südausgang Pasinger Bahnhof

Sonntag, 23. April ADFC Sternfahrt https://www.adfc-muenchen.de/sternfahrt-helfer – blaue REBY-T-Shirts bitte vorne radeln!

Sonntag, 30. April Giro di Monaco – Run for Peace am 30. April 2023 auf dem Münchner Altstadtring – Treffpunkt für Leute mit blauen REBY-T-Shirts wird noch bekannt gegeben!

Alle Termine von unserer Homepage verlinkt: https://www.radentscheidmuenchen.de/aktuelles/alle-termine/

Wir freuen uns auf Euch!

Herzliche Grüße und gute Radl-Pfade,

Conny ConRad und Leo Radlherz

Es tut sich was in München

,

Altstadt-Radlring und Fahrradabstellbügel!

Auf dem Weg zum Klimastreik am Freitag sind wir am Altstadt-Radlring entlang gefahren und haben dort nördlich des Lenbachplatzes doch tatsächlich Asphaltarbeiten gesichtet! Wir freuen uns sehr darauf! Auch sehen wir mit Freude, dass immer mehr Radabstellanlagen entstehen – Fotos davon kannst Du auch für https://autokorrekturmuc.de/2022/08/25/frueher-waren-hier-mal-autos.html einschicken – alle Anweisungen findet Ihr dort, wie auch hier: “Das Gute ist: Ihr könnt diese Flächen teilweise selbst gestalten, schaffen oder beantragen. GreenCity organisiert schon seit Jahren jeden Sommer Parklets und der Radentscheid München hat ein einfaches Formular, mit dem ihr über euren zuständigen Bezirksausschuss Fahrradparkplätze beantragen könnt.”  Und es wirkt!

Organisationen können REBY-Bündnispartner werden! 

Wir wollen über möglichst viele Organisationen die wichtige Botschaft des Radentscheid verbreiten – habt Ihr andere Vereine oder auch Arbeitgeber, bei denen ein Text zum Radentscheid im Newsletter / firmeneigene Nachrichten / Intranet platziert werden könnte?  Wenn sie dafür mit Logo auf unserer neuen Seite https://radentscheid-bayern.de/muenchen erscheinen wollen, muss nur jemand das Formular ausfüllen! Und wenn die Organisation spenden möchte, da sagen wir auch nicht nein – allein das Plakatieren in München wird einiges an Cash beanspruchen.  

Karte der Eintragungsstellen als Vorbereitung für Rathauslots*innen

Robert Stoiber hat jetzt eine Google-Maps-Karte gemacht mit den Eintragungsstellen für den Radentscheid Bayern in München – analog zu denen des “Rettet die Bienen”-Begehrens. Kannst Du Dir vorstellen, eine Schicht als Rathauslotse oder -lotsin zu übernehmen? Den Eintragungszeitraum kennen wir spätestens am 10.3., aber jeder kann für sich schon jetzt einen Plan machen!  Vielleicht liegt eine Eintragungsstelle zwischen Dir und Deinem Arbeitsplatz? Diese Karte (und welche in OpenStreetMaps und OpenCycleMaps usw.) werden wir noch weiter verbreitern.

Winter Bike to Work Day war so viel Spaß!

Die Radler*innen waren so froh, sich geschätzt zu fühlen. Fünf Teams haben in München Leckereien ausgeteilt – und sie waren erstaunlich schnell weg, denn es radelten so viele bei -7 Grad!  Der Münchner Merkur kam vorbei und hat interessante Interviews gemacht, unter anderem mit einem Herrn, der vorne am Rad seinen lieben Hund mitführte, hinten im Anhänger sein kleines Kind, und oben auf dem Anhänger drauf eine Kiste Bier. Sehr sympathisch! Links zum Artikel und Fotosammlungen und Evas Video des Happenings gibt’s hier bei Nachlese unten.

Radl-Demo zum Globalen Klimastreik mit Fridays For Future @ Theresienwiese – 32000!

Um die 100 sind gemütlich mitgeradelt zum Klimastreik am vergangenen Freitag. 32.000 waren wir wohl alle zusammen, am Odeonsplatz – wow!  Trotz der Gesamtlage, gute Laune überall, und wir sind immer noch besonders begeistert von der Rede von Henrik Weyer vom Jungen ADFC München mit Leo Radlherz auf der Bühne! #Wirsindlautbisihrunsdenradwegbaut Fotos in der Nachlese auf der Homepage verlinkt!

Münchner Verkehrsunfallstatistik 2022 veröffentlicht

Neun Menschen sind 2022 in München auf dem Rad ums Leben gekommen. Das sind mehr als vor Corona typisch war. Wir trauern und fordern eine sichere, fehlerverzeihende Radinfrastruktur. Der ADFC München hat eine Pressemitteilung dazu herausgegeben.

Nächste Termine

8 März um 19:00 – 21:00
Radentscheid Bayern Stammtisch (in München) jeden Mittwoch @ Green City e.V. – heute mit Bastelarbeiten für den St. Patrick’s Day Parade

10 März
Spätestens heute wissen wir, wann der REBY-Eintragungszeitraum ist! 

12 März um 11:15 – 13:00  – Anmelden ist noch möglich! Wir haben noch Lastenräder und andere ausgefallene Räder zu verleihen!
St. Patrick’s Day Parade 2023 @ Münchner Freiheit bis Odeonsplatz 

13 März um 20:00
Aktuelle Infos zu #REBY: Hybrid 2023-03-13 

14.03.2023, 18:00 – 20:00 Uhr
Parklet-Bau-Workshop bei Green City

19.03.2023, 14:00 – 16:00 Uhr
MunichWays Entdeckertour: Geheimtipps für Radler*innen in Nymphenburg

25.03.2023
Park-to-Park Tour – wird noch konzipiert!

26.03.2023
Demo Wo bleibt unser Radentscheid – wird noch konzipiert!

30.03.23 – 16:30 Uhr bis 19:00 Uhr
Infostand und Aktion auf dem Arnulfsteg, vielleicht mit Musik

Social Media Botschafter*innen – macht online mit für #REBY!

Die Idee ist analog zu den REM Radlbotschafter*innen, diesmal aber 1.000 SoMe Botschafter*innen zu finden, die 4 Wochen lang (2 Wochen vor und 2 Wochen während der Eintragungsfrist) jeweils einen Post pro Tag auf Twitter, FB, Instagram einstellen. Ziel ist eine möglichst große Reichweite in unterschiedlichen persönlichen Netzwerken. Mundpropaganda von vertrauten Leuten ist immer das überzeugendste! Um die Arbeit zu erleichtern haben wir ein Formular entworfen – trag Dich bitte hier ein, wenn Du Zugang zu den Blanko-Sharepics usw. haben willst – und gib Deine Konten an, damit Du getagged werden kannst! Und wenn Du jetzt schon postest, bitte uns auch taggen, damit ist Teilen viel einfacher.

Herzliche Grüße und gute Radl-Pfade,

Conny ConRad und Leo Radlherz